الشريفة بنت الهاشمي
05-01-2010, 09:59 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
ما ورد من أخبار كان يحكي عن إنشاء نفق طويل يربط طريق الخبر بطريق المطار والرياض .. لكن ما رأيته على ارض الواقع اصابني بالدهشة ..!!
فما رأيته هو أول كبري تم تشييده بنهاية طريق الخبر السريع .. ..
وهنا أسأل .. الأخبار تحدثت عن "نفق" وليس كباري .. لكن ما يبدو واضحاً الآن أنه يتم تشييد كباري موصولة مع طريق الكباري أو الخبر السريع ..
وأسأل .. كيف يقوم المهندسون بتصميم كبري بوسط مدينة يكون منحدر بهذا الشكل وضيق "خطين فقط" وقد يسبب كوارث وحوادث .. والله يستر ..!!
دائماً نلاحظ سوء تخطيط مثل ذلك .. فتجدهم يقومون بإنشاء طريق وبه فتحة متوجهة لليسار ثم يكتشفون أنها غير مجدية فيقلبون الفتحة لليمين ثم يكتشفون أنها غير مفيدة فيجعلون الفتحة حرة يمين ويسار ثم تجد حوادث كثيرة فيغلقون الفتحة نهائياً ثم تبدأ الدائرة من جديد وهلم جرّة ..!!
السبب الرئيس لسوء التخطيط هذا هو قيام المهندسون والمصممون بتصميم الشوارع والكباري نظرياً دون دراسة الموقع بشكل اجتماعي .. كيف يعني اجتماعي؟ يعني يحتاج المهندس للإقامة لبعض الوقت في مكان الشارع أو الكبري الذي يريد تصميمه ويلحظ حركة التنقل فيه اجتماعياً ..
لكن .. لقد أسمعت حين ناديت ولا حياة لمن تنادي ..!!
وما زالت التجديدات في النفق مستمره فشهر يفتحونه واخر يغلق للصيانه والأمر من ذلك ان هناك نفق اخر قيد الانشاء على مدخل الدمام القادم من الرياض وفي نفس الطريق الموصل لذلك الكبري
الله يستر
بصراحه ابدااااااااااع
http://zozi.jeeran.com/IMAGE_00011.jpg
http://zozi.jeeran.com/IMAGE_00013.jpg
http://zozi.jeeran.com/IMAGE_00014.jpg
http://zozi.jeeran.com/IMAGE_00016.jpg
حال النفق بعد الامطار
http://www.alriyadh.com/2009/12/14/img/393426709014.jpg
مع تمنياتي للجميع بدوام الصحة والعافية وأبعد الله عنا وعنكم الحوادث والكوارث
هذه صور لنفق في اليابان
طبعا ً لا سبيل للمقارنه
http://www.broq.org/vb/uploaded/2_01213232543.jpg
http://www.broq.org/vb/uploaded/2_11213232543.jpg
http://www.broq.org/vb/uploaded/2_21213232543.jpg
بالله قولولي وش ناقصهم بعد وما اخترعوه
والخبر الجديد ان امانه جده ناويه تعمل نفق
تعكف أمانة جدة حاليا على دراسة إنشاء نفق تحت مياه البحر في أبحر يربط أبحر الجنوبية والشمالية، يمتد بين كلية علوم البحار وأبحر الجنوبية. أكد ذلك وكيل أمين جدة للمشاريع والتعمير الدكتور إبراهيم كتبخانة الذي لم يكشف عن طول النفق لكنه اكتفى بالقول: إن النفق في حال تنفيذه سيكون الأول من نوعه في المنطقة ما يجعل حركة السير انسيابية بين أبحر الشمالية والجنوبية. وأوضح أنه سيتم السبت المقبل تحديد الشركة العالمية الفائزة بإعداد التصاميم الخاصة بالجسر المعلق في أبحر، من بين الشركات التسع المتنافسة على هذا المشروع. وسيربط الجسر الذي لم تحدد اتجاهاته بين أبحر الشمالية والجنوبية. وطرحت أمانة جدة 25 فرصة استثمارية أمام القطاع الخاص من أهمها: إقامة بسطات للصناعة الخفيفة بالخمرة جنوب جدة، بسطات في أم السلم لبيع الخضروات والفواكه، تأجير مسارات سيارات لبيع الوجبات السريعة وأكشاك في الكورنيش الأوسط جنوب مواقف السيارات، ذكر ذلك المهندس مصطفى حسني مدير إدارة تخطيط الاستثمار بالأمانة.
الله يستر ما فلحنا في الانفاق فوق الارض كيف تحت الارض
ما ورد من أخبار كان يحكي عن إنشاء نفق طويل يربط طريق الخبر بطريق المطار والرياض .. لكن ما رأيته على ارض الواقع اصابني بالدهشة ..!!
فما رأيته هو أول كبري تم تشييده بنهاية طريق الخبر السريع .. ..
وهنا أسأل .. الأخبار تحدثت عن "نفق" وليس كباري .. لكن ما يبدو واضحاً الآن أنه يتم تشييد كباري موصولة مع طريق الكباري أو الخبر السريع ..
وأسأل .. كيف يقوم المهندسون بتصميم كبري بوسط مدينة يكون منحدر بهذا الشكل وضيق "خطين فقط" وقد يسبب كوارث وحوادث .. والله يستر ..!!
دائماً نلاحظ سوء تخطيط مثل ذلك .. فتجدهم يقومون بإنشاء طريق وبه فتحة متوجهة لليسار ثم يكتشفون أنها غير مجدية فيقلبون الفتحة لليمين ثم يكتشفون أنها غير مفيدة فيجعلون الفتحة حرة يمين ويسار ثم تجد حوادث كثيرة فيغلقون الفتحة نهائياً ثم تبدأ الدائرة من جديد وهلم جرّة ..!!
السبب الرئيس لسوء التخطيط هذا هو قيام المهندسون والمصممون بتصميم الشوارع والكباري نظرياً دون دراسة الموقع بشكل اجتماعي .. كيف يعني اجتماعي؟ يعني يحتاج المهندس للإقامة لبعض الوقت في مكان الشارع أو الكبري الذي يريد تصميمه ويلحظ حركة التنقل فيه اجتماعياً ..
لكن .. لقد أسمعت حين ناديت ولا حياة لمن تنادي ..!!
وما زالت التجديدات في النفق مستمره فشهر يفتحونه واخر يغلق للصيانه والأمر من ذلك ان هناك نفق اخر قيد الانشاء على مدخل الدمام القادم من الرياض وفي نفس الطريق الموصل لذلك الكبري
الله يستر
بصراحه ابدااااااااااع
http://zozi.jeeran.com/IMAGE_00011.jpg
http://zozi.jeeran.com/IMAGE_00013.jpg
http://zozi.jeeran.com/IMAGE_00014.jpg
http://zozi.jeeran.com/IMAGE_00016.jpg
حال النفق بعد الامطار
http://www.alriyadh.com/2009/12/14/img/393426709014.jpg
مع تمنياتي للجميع بدوام الصحة والعافية وأبعد الله عنا وعنكم الحوادث والكوارث
هذه صور لنفق في اليابان
طبعا ً لا سبيل للمقارنه
http://www.broq.org/vb/uploaded/2_01213232543.jpg
http://www.broq.org/vb/uploaded/2_11213232543.jpg
http://www.broq.org/vb/uploaded/2_21213232543.jpg
بالله قولولي وش ناقصهم بعد وما اخترعوه
والخبر الجديد ان امانه جده ناويه تعمل نفق
تعكف أمانة جدة حاليا على دراسة إنشاء نفق تحت مياه البحر في أبحر يربط أبحر الجنوبية والشمالية، يمتد بين كلية علوم البحار وأبحر الجنوبية. أكد ذلك وكيل أمين جدة للمشاريع والتعمير الدكتور إبراهيم كتبخانة الذي لم يكشف عن طول النفق لكنه اكتفى بالقول: إن النفق في حال تنفيذه سيكون الأول من نوعه في المنطقة ما يجعل حركة السير انسيابية بين أبحر الشمالية والجنوبية. وأوضح أنه سيتم السبت المقبل تحديد الشركة العالمية الفائزة بإعداد التصاميم الخاصة بالجسر المعلق في أبحر، من بين الشركات التسع المتنافسة على هذا المشروع. وسيربط الجسر الذي لم تحدد اتجاهاته بين أبحر الشمالية والجنوبية. وطرحت أمانة جدة 25 فرصة استثمارية أمام القطاع الخاص من أهمها: إقامة بسطات للصناعة الخفيفة بالخمرة جنوب جدة، بسطات في أم السلم لبيع الخضروات والفواكه، تأجير مسارات سيارات لبيع الوجبات السريعة وأكشاك في الكورنيش الأوسط جنوب مواقف السيارات، ذكر ذلك المهندس مصطفى حسني مدير إدارة تخطيط الاستثمار بالأمانة.
الله يستر ما فلحنا في الانفاق فوق الارض كيف تحت الارض